ส่วนการเลือกเฟ้นเกรดความหนืดของน้ำมันฟู้ดเกรดนั้นให้ดูจากเอกสารแนะนำประจำรถ หากไม่ทราบเกรดความหนืดที่จริงให้ใช้เกรดความหนืด 40 หากเครื่องจักรมีอาการกินน้ำมันเครื่องให้เปลี่ยนเป็นเกรดความหนืด 50  ปัจจัยอื่นๆในการเลือกสรรเกรดความหนืดของน้ำมันเครื่องก็คืออุณหภูมิของสภาพอากาศและสถานการณ์ความหลวมขององค์ประกอบในเครื่องกล หากภูมิอากาศภายนอกเย็นหรือเครื่องจักรกลเย็น น้ำมันเครื่องควรใสและไหลง่ายเพื่อหล่อลื่นพร้อมทั้งอภิบาลเครื่องประกอบของเครื่องจักรกลขณะสตาร์ทและใช้งาน หากเครื่องยนต์กลไกร้อนแล้วน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องใสเกินไป ชั้นเคลือบหรือฟิล์มจะบางเกินไปและไม่สามารถคุ้มกันชิ้นเครื่องจักรกลจากการสึกได้ หากเครื่องกลไกผ่านการใช้งานมามากและเครื่องยนต์กลไกเริ่มหลวมก็ควรเลือกเฟ้นน้ำมันที่มีเกรดความหนืดเพิ่มจากเกณฑ์ที่ระบุในคู่มือรถยนต์สักหน่อยเช่นจาก 40เป็น 50 เพราะชั้นเคลือบหรือฟิล์มที่หนาขึ้นสามารถเข้าไปอุดช่องว่างที่เกิดจากการผุพังของอะไหล่ด้านในเครื่องจักรกลที่เพิ่มเพิ่มพูนได้อีกด้วย ในส่วนนี้สามารถช่วยคุ้มกันกำลังอัดแพร่งพรายของเครื่องยนต์กลไกที่เกิดจากเว้นวรรคระหว่างแหวนลูกสูบและกระบอกสูบได้อีกทางหนึ่งด้วย ซึ่งทำให้เครื่องจักรมีสมรรถนะที่ดีขึ้นกว่าเดิมได้อีกด้วย  ส่วนท่านที่ใช้น้ำมันรถเครื่องยี่ห้อของผู้ผลิตรถยนต์มาตลอดแล้วอยากเปลี่ยนก็สามารถทำได้ โดยเลือกน้ำมันที่มีเกรดคุณลักษณะและเกรดความหนืดเท่าเทียมก็สามารถใช้ตอบแทนกันได้แล้วครับ บางทีท่านอาจได้ใช้น้ำมันเครื่องที่มีคุณภาพสูงกว่าเดิมอีกด้วย

อีกอย่างที่อยากฝากไว้ก็คือไส้กรองน้ำมันฟู้ดเกรดควรคัดใช้ของที่มีคุณลักษณะสูงเช่น ของแท้จากผู้ทำรถยนต์ เพราะว่า กรองน้ำมันเครื่องมีหน้าที่ในการกรองสิ่งซอมซ่อออกจากน้ำมันรถเครื่องทำให้น้ำมันฟู้ดเกรดคงความสามารถในการหล่อลื่นได้ดี อีกทั้งกรองน้ำมันเครื่องที่มีคุณลักษณะจะมีการไหลเวียนของน้ำมันเครื่องที่ดีกว่าซึ่งช่วยในการระบายความร้อนเครื่องจักรกลได้อีกทางหนึ่ง  ศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ http://www.lubeonline.net/productsAll.php?WP=GQAgG2rDqYyc4Uuw